Chariot élévateur CI versus chariot élévateur électrique — Liftow Toyota Forklift Dealer & Lift Truck Training Passer au contenu
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Internal Combustion Forklift vs. Electric Forklift: Which is Right for Your Needs?

Chariot élévateur CI versus chariot élévateur électrique

Un choix extrêmement important à faire pour acheter un nouveau chariot élévateur est celui concernant le type de système de propulsion dont vous avez besoin : moteur à combustion internet ou électrique. Pour vous aider à déterminer quel chariot élévateur répond le plus à vos besoins en matière de manutention, voici une comparaison des chariots élévateurs électriques et à moteur à combustion interne effectuée par vos amis de chez Liftow Limitée :

Capacité nominale

En général, que cela soit un chariot élévateur à moteur à combustion interne ou un chariot élévateur, les deux peuvent être utilisés dans le cadre d’opérations de manutention afin de lever des charges pouvant peser jusqu’à 12 000 lb. Cependant, lorsque les charges pèsent plus de 12 000 lb, un chariot élévateur à moteur à combustion interne est nécessaire. Prenez par exemple le chariot élévateur CI de la série 7 de Toyota; sa capacité nominale est de 15 500 lb, soit 3 500 lb de plus par rapport au modèle électrique.

Émissions

Si la capacité nominale et les spécifications en matière de hauteur de levage ne sont pas des préoccupations de premier ordre pour faire votre choix, il se peut alors que les émissions générées par les chariots élévateurs le soient. En fonctionnant, les chariots élévateurs électriques ne produisent presque aucune émission ce qui permet de les utiliser à l’intérieur des entrepôts. Les chariots élévateurs à moteur à combustion interne alimenté par GPL peuvent aussi être utilisés à l’intérieur, uniquement si l’environnement de travail est correctement ventilé. Cependant, ils ne peuvent pas l’être à l’intérieur de ou à proximité de salles à atmosphère contrôlée ou au sein d’un entrepôt frigorifique en raison de la limite de ventilation.

Étanchéité

Les systèmes de propulsion électrique sont beaucoup à la merci des éléments par rapport aux systèmes à combustion interne. Même si des joints d’étanchéité supplémentaires rendent un chariot élévateur électrique, par temps de pluie, utilisable à l’extérieur, le fait de prendre ces mesures supplémentaires fait augmenter les coûts de fabrication et rendre le remplacement de batteries plus difficile et plus chronophage. Par contre, les chariots élévateurs CI peuvent être utilisés à l’extérieur en presque toute condition climatique sans avoir à rajouter des joints d’étanchéité en plus.

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