Electric Forklifts: Optimizing Warehouse Operations
In the dynamic world of material handling, warehouse efficiency plays a pivotal role in maintaining productivity and staying competitive. One...
Tracteur industriel intermédiaire
SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE 48 VOLTS
VOLANT DE PETIT DIAMÈTRE
PLATEFORME À 3 ROUES
MODÈLES POUR CARISTE ASSIS OU DEBOUT
La gamme des tracteurs industriels de Toyota propose des tracteurs électriques pour toutes les applications. Doté de caractéristiques comme un système électrique de 48 volts et d’options pour cariste debout ou assis, le tracteur industriel intermédiaire de Toyota augmente la productivité et constitue la solution de transport horizontal idéale de matériel et de traction de chariots dans une installation.
SPÉCIFICATIONS DU TRACTEUR INDUSTRIEL INTERMÉDIAIRE
SPÉCIFICATIONS DU TRACTEUR INDUSTRIEL INTERMÉDIAIRE
N° DE MODÈLE
CAPACITÉ DE CHARGE* (LB)
VITESSE DE DÉPLACEMENT MAX., PLEINE CHARGE (MI/H)
VITESSE DE LEVAGE MAX., PLEINE CHARGE (PI/MIN)
PENTE MAX., PLEINE CHARGE (%)
LARGEUR DE BASE POUR TRAVAIL À ANGLE DROIT** (PO)
CBT4
8800
5.6 (4,400 LBS)
N/A
N/A
N/A
CBTY4
8,800
5.6 (4,400 lbs)
N/A
N/A
N/A
CBT6
13,200
8.1 (6,600 lbs)
N/A
N/A
N/A
Longueur hors tout
74 po
Hauteur hors tout
49,2 po
Largeur hors tout
38 po
GALERIE DU TRACTEUR INDUSTRIEL INTERMÉDIAIRE
INDUSTRIES RECOMMANDÉES
Industries
Fabrication générale
Industries
Congélateurs et stockage des aliments
Industries
Solutions générales pour les entrepôts
Popular Options & Accessories
Tirez le meilleur parti de votre chariot élévateur grâce à ces accessoires
L’option se compose d’une plaque de clé de contact montée de manière permanente sur le commutateur d’allumage.
Option ajoutant des feux combinés avant avec protecteurs à l’avant de l’unité.
Ajoute deux rétroviseurs intérieurs sur pied à l’unité.
Ajoute des feux de freinage, des clignotants et des feux de recul à l’arrière. Ils sont encastrés dans la carrosserie pour éviter les dommages à l’unité dus aux chocs. Un levier de clignotants est également inclus.
Ajoute un pare-chocs avant en métal à l’unité.
Permet au cariste de désengager l’attelage de remorquage sans quitter le siège.
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