Mid Tow Tractor — Liftow Toyota Forklift Dealer & Lift Truck Training Passer au contenu
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ÉVÉNEMENT DE LIQUIDATION TORA-MAX.
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TRACTEUR INDUSTRIEL
INTERMÉDIAIRE

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Tracteur industriel intermédiaire

SYSTÈME ÉLECTRIQUE DE 48 VOLTS

VOLANT DE PETIT DIAMÈTRE

PLATEFORME À 3 ROUES

MODÈLES POUR CARISTE ASSIS OU DEBOUT

La gamme des tracteurs industriels de Toyota propose des tracteurs électriques pour toutes les applications. Doté de caractéristiques comme un système électrique de 48 volts et d’options pour cariste debout ou assis, le tracteur industriel intermédiaire de Toyota augmente la productivité et constitue la solution de transport horizontal idéale de matériel et de traction de chariots dans une installation.

SPÉCIFICATIONS DU TRACTEUR INDUSTRIEL INTERMÉDIAIRE

SPÉCIFICATIONS DU TRACTEUR INDUSTRIEL INTERMÉDIAIRE

N° DE MODÈLE

CAPACITÉ DE CHARGE* (LB)

VITESSE DE DÉPLACEMENT MAX., PLEINE CHARGE (MI/H)

VITESSE DE LEVAGE MAX., PLEINE CHARGE (PI/MIN)

PENTE MAX., PLEINE CHARGE (%)

LARGEUR DE BASE POUR TRAVAIL À ANGLE DROIT** (PO)

CBT4

8800

5.6 (4,400 LBS)

N/A

N/A

N/A

CBTY4

8,800

5.6 (4,400 lbs)

N/A

N/A

N/A

CBT6

13,200

8.1 (6,600 lbs)

N/A

N/A

N/A

Longueur hors tout
74 po
Hauteur hors tout
49,2 po
Largeur hors tout
38 po

GALERIE DU TRACTEUR INDUSTRIEL INTERMÉDIAIRE

INDUSTRIES RECOMMANDÉES

Industries

Fabrication générale

Industries

Congélateurs et stockage des aliments

Industries

Solutions générales pour les entrepôts

Popular Options & Accessories

Tirez le meilleur parti de votre chariot élévateur grâce à ces accessoires

L’option se compose d’une plaque de clé de contact montée de manière permanente sur le commutateur d’allumage.

Option ajoutant des feux combinés avant avec protecteurs à l’avant de l’unité.

Ajoute deux rétroviseurs intérieurs sur pied à l’unité.

Ajoute des feux de freinage, des clignotants et des feux de recul à l’arrière. Ils sont encastrés dans la carrosserie pour éviter les dommages à l’unité dus aux chocs. Un levier de clignotants est également inclus.

Ajoute un pare-chocs avant en métal à l’unité.

Permet au cariste de désengager l’attelage de remorquage sans quitter le siège.

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